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高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預埋槽道***格應(yīng)該多少啊?

2018-11-29  來自: 南京曼卡特科技有限公司 瀏覽次數(shù):15079

高鐵建設(shè)目前在國內(nèi)各地都有建設(shè),很多工程單位都有承接高鐵的建設(shè)項目,在高鐵的建設(shè)過程中,高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預埋槽道就是一個非常重要的部件,因為高鐵經(jīng)過的很多地方都需要隧道來打通通行。相信很多工程人都會關(guān)心一個問題,就是高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預埋槽的大批量采購的價格應(yīng)該是多少?

 

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其實,拋開質(zhì)量來說價格是不對的。所以我們要先看看怎么樣的高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預埋槽道是符合要求的。首先高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預埋槽道應(yīng)采用Q235B材質(zhì),鋼槽采用熱軋成型工藝;其次弧形預埋槽應(yīng)采用熱鉚接工藝,保證鋼槽與錨筋連接安全性和穩(wěn)定性。槽道及錨桿需進行熱浸鍍鋅防腐處理,鍍鋅層厚度80μm。高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預埋槽道還有一個關(guān)鍵的配套部件,那就是T螺栓,正常來說配套T型螺栓強度不低于8.8級,且齒牙要與槽道一致,以保證T型螺栓與槽道有效嚙合;配套螺母性能等級不低于8.8級,緊固件(T型螺栓、螺母、墊圈等)機械性能應(yīng)符合GB/T2098.1-2010GB/T3098.2-2000標準要求,防腐采用熱浸鍍鋅工藝,且鍍層厚度≥45μm。這些標準,在國內(nèi)僅有少數(shù)幾家廠家可以滿足要求,其中南京曼卡特就是一家。

 

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除了這些硬性的要求以外,南京曼卡特生產(chǎn)的高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預埋槽道還通過了多達19項的認證,包括重要又困難的200萬次預制在混凝土試塊中的疲勞試驗、耐酸堿、耐火性、鹽霧試驗等。質(zhì)量經(jīng)受的起考驗。在國內(nèi)外諸多工程中,都有南京曼卡特的身影,堪稱國內(nèi)錨固急先鋒。歡迎來電咨詢~

 

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(編輯者:南京曼卡特,如需轉(zhuǎn)載,請注明出處)

 

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